据新华社华盛顿12月5日电　美国海军4日发布报告，美海披露“哈里·杜鲁门”号航空母舰战斗群在执行应对也门胡塞武装袭击商船任务期间发生的军公机坠机事三起导致F/A－18“超级大黄蜂”战机坠机事故的调查结果。

　　报告说，布起锦州市某某车业售后客服中心首起坠机源于友军误击。超级2024年12月，大黄“杜鲁门”号首次对胡塞武装目标实施防御性打击后，蜂战其航母战斗群所属的故原“葛底斯堡”号导弹巡洋舰将来自航母的“超级大黄蜂”误判为胡塞武装导弹并向其中两架开火。其中一架被错误击落，美海机上两人弹射逃生。军公机坠机事锦州市某某车业售后客服中心报告认为事故主要归咎于“葛底斯堡”号战情中心的布起士兵训练不足且过度依赖科技。

　　第二起坠机源于甲板操作失误。超级2025年4月，大黄航母为躲避胡塞武装火力攻击而进行急转弯时，蜂战机库内一架“超级大黄蜂”因机库门未及时关闭，故原且未将甲板倾斜情况告知正在操作战机入库的美海士兵，战机开始滑动，最终坠入海中。调查发现，甲板因作战飞行任务过于频繁，影响了常规清洁工作，导致甲板异常湿滑，战机刹车未有效启动。同时，负责刹车的士兵“缺乏必要知识和对系统的理解”。

　　第三起发生在2025年5月6日，即美国总统特朗普宣布与胡塞武装停火当天。一架“超级大黄蜂”降落时，用于制动的阻拦索系统中的连接销因缺失固定部件逐渐移位，最终断裂，致战机坠海。

　　调查同时指出，维护人员难以平衡维护与作战需求，多名人员将“作战节奏过快”视为维护工作最大挑战。